Apr\u00e8s l’\u00e9largissement \u00e0 6 voies de H\u00e4rkingen\u2500Wiggertal, l’\u00e9largissement de l’A1 entre les embranchements de Luterbach et H\u00e4rkingen dans les cantons de Berne et de Soleure de quatre \u00e0 six voies apporte un nouveau d\u00e9sengorgement de l’axe ouest-est actuel et soulage ainsi les communes voisines d’un \u00e9ventuel trafic d’\u00e9vitement. Parall\u00e8lement, la route nationale existante peut \u00eatre adapt\u00e9e sur le tron\u00e7on de 22 kilom\u00e8tres \u00e0 la l\u00e9gislation environnementale et aux exigences en mati\u00e8re de protection des eaux et de protection contre le bruit.<\/p>\n\n\n\n
Dans le district de G\u00e4u, la souffrance est consid\u00e9rable en ce qui concerne les heures d’embouteillage, les d\u00e9ficits de s\u00e9curit\u00e9 qui en d\u00e9coulent et le trafic d’\u00e9vitement ind\u00e9sirable sur le r\u00e9seau routier subordonn\u00e9, sur les routes cantonales qui traversent les communes. En raison de cette situation, la jonction autorouti\u00e8re d’Egerkingen est m\u00eame le deuxi\u00e8me, voire le huiti\u00e8me point noir du canton. L’extension et l’optimisation des jonctions autorouti\u00e8res d’Egerkingen et d’Oensingen qui en d\u00e9coulent r\u00e9solvent donc l’un des probl\u00e8mes les plus urgents de cette r\u00e9gion.<\/p>\n\n\n\n
En ce qui concerne la protection contre le bruit, un rev\u00eatement de chauss\u00e9e peu bruyant sera pos\u00e9, huit parois antibruit existantes seront agrandies, une nouvelle paroi antibruit sera construite ainsi que des rev\u00eatements de mur de sout\u00e8nement absorbant le bruit. En outre, la Conf\u00e9d\u00e9ration prend en charge les co\u00fbts d’installation de fen\u00eatres antibruit dans plus de 50 b\u00e2timents.<\/p>\n\n\n\n
Les co\u00fbts s’\u00e9l\u00e8vent \u00e0 environ 886 millions de francs (\u00e9tat 2018). Le projet est sur le point de d\u00e9buter les travaux. Actuellement, trois recours sont encore en suspens aupr\u00e8s du Tribunal administratif f\u00e9d\u00e9ral.<\/p>\n\n\n\n